Xavier Flores, secretari general d’Infraestructures del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, ha explicat primer als alcaldes i alcaldesses i després en roda de premsa al Consell Comarcal de l’Alt Penedès les propostes per a la millora de l’autopista AP-7 i la seva connexió amb les autovies A-2 i B-40.

Des que va finalitzar la concessió de les autopistes i es van eliminar els peatges, el tràfic de vehicles s’ha incrementat en un 15 % i el tràfic de vehicles pesants s’ha incrementat entre un 50 % a l’AP-7 i en un 100 % a l’AP-2. Això ha provocat que el tràfic a l’AP-7 sigui molt dens, al límit de la seva capacitat, i que hi hagi retencions durant les operacions sortida, quan hi ha un accident o quan algun vehicle s’ha d’aturar al voral.

Per aquests motius, el Ministeri de Transports licitarà durant el 2022 la redacció del projecte i l’estudi informatiu corresponent per construir un quart carril de 3,5 m d’amplada, en ambdós sentits, entre el Vendrell i el Papiol (50 Km), i per fer un voral en condicions a banda i banda de l’autopista. També es construiran sortides al Vendrell i a Banyeres del Penedès i la sortida de Vilafranca centre s’adaptarà perquè pugui funcionar en direcció Tarragona (amb la qual cosa les carreteres C-37 Manresa-Igualada i C-15 Igualada-Vilafranca-Vilanova també enllaçaran amb l’AP-7 en direcció Tarragona).

El secretari general d’Infraestructures també ha explicat que durant el 2022 es licitaran també la redacció del projecte i l’estudi informatiu de la connexió de l’AP-7 amb les autovies A-2 Lleida-Barcelona i B-40 Abrera-Terrassa (quan s’obri a la circulació). Connexió que es farà passant pel Baix Llobregat descartant travessar el Penedès. La previsió és licitar aquest any els diversos projectes que comportarà aquesta obra, que el govern espanyol estima que costarà més de 200 milions d'euros.

Els alcaldes i alcaldesses i els presidents dels consells comarcals de l’Alt i el Baix Penedès assistents a la presentació han valorat molt positivament les propostes, especialment la decisió de descartar el traçat del 4t Cinturó per la plana del Penedès, perquè dona solució a les necessitats de mobilitat del Penedès sense afectar un territori de gran valor paisatgístic i agrícola.

Finalment, Xavier Lluch, president del Consell Comarcal de l’Alt Penedès, ha qualificat els anuncis del Ministeri de “dia històric per al Penedès”. I ha afirmat que “la solució d’enllaçar l’A-2 i la B-40 amb l’AP-7 per la ruta d’Abrera- Sant Esteve Sesrovires-Martorell és una solució bona per a gairebé tothom”. Lluch ha agraït l’esforç de “tots els agents del territori que han fet possible que això sigui així estudiant tots els projectes alternatius als traçats inicials que feien passar el 4t Cinturó pel Penedès. Aquests traçats afectaven espais molt sensibles paisatgísticament i havien creat molta tensió entre la gent del vi i el cava i la gent que s’estima el paisatge del Penedès”.

Vilafranca del Penedès, 13 d’abril de 2022